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周五晚上，我在阿胡罗亚志愿消防队总部“就地避难”。
由于洪水很快淹没了我们周围的道路，我们和其他大约50人既不能沿着这条路前进，也不能沿着我们来的路返回。
我已经出发去帕帕罗阿，为奥克兰的朋友们的到来做准备，他们很想看浴缸比赛，这是附近赛艇会的一部分。
从奥克兰向北行驶一小时后，我在圆顶谷前改道，穿过凯帕拉平原到达SH16。在我到达前几分钟，山体滑坡堵塞了道路。
但很明显，天气比预期的更糟，上涨的水位使许多道路无法通行。在凯帕拉平原镇，我和一个醉醺醺的手工工人在一起，我们看着汽车和utes试图从一座被洪水淹没的铁路桥下面钻过去，大多数人都成功了。我们挥了挥手，喝了一杯狮子红酒，让尽可能多的小车掉头。
一个开着特斯拉的女人想攻击我，因为她不想听我说这有多危险。
一个当地人告诉我有一条小路还可以通行，我就走了。
走了几公里后，我遇到一辆从另一个方向开过来的老霍顿汽车。司机停了下来，我告诉他前面的路没问题。他说我要去的路有点崎岖，但应该没问题。我现在确信他是在开玩笑。
大雨倾盆而下，道路两旁都被洪水淹没了，路面上还有一些水，不过没什么大不了的。
但似乎每出现一个新的山谷，水就越陷越深。
最后我赶上了一辆白色的菲亚特500，我想它能做的任何事，我都可以开着我更大更强大的宝马330跟在后面。菲亚特会是我煤矿里的金丝雀。对此我感到有点内疚，但太糟糕了。
过了一会儿，我突然想到，店主可能是个过于自信的傻瓜。我(也许是错误地)打消了这种想法。
水越来越深了。首先是轮胎底部，然后越来越高，但菲亚特仍在前进，所以我躲在它的后视镜里。
过了一段很深的马路，水都漫过了我的挡风玻璃，我决定不再跟得那么紧。我的车也同意，跌跌撞撞地往前开着，喷得噼里啪啦，到处都是蒸汽。
传动系统警示灯亮了。我意识到自己是个过于自信的傻瓜。
到目前为止，我已经经历了大约五次规模相当大的洪水。汽车需要休息一下。
一辆吉普车停下来提供帮助，但我勇敢地说我会没事的。
这将成为接下来15个小时的共同主题——许多人带着幽默和善意互相帮助。
我继续往前推，车子慢慢地恢复了正常。
开车20分钟后，我到达了阿休阿。这就需要穿越更深的水，但我别无选择。没有回头路了，前面不远就是16号国道。
在山谷的尽头，有一排汽车在等着。我把车开进了一个砾石场，我知道我的车不能再开了。汽车停在了我见过的最深的水边。它应该有齐腰高，而且还在上升。
放弃是一种解脱。
只有一辆车通过了，那是吉普车里的人，他主动提出要帮忙。旁观者对他的成功感到震惊。
我回到车里等着，但几分钟后，一个开着ute车的人停了下来，告诉我当地的消防站已经开门了。它的停车场里停满了汽车、货车和尤特车。
帮助我们的消防员汤姆·布雷迪(Tom Brady)非常友好，从他的冰箱里拿了一大盒无麸质香肠。原来他是一名澳航飞行员，他的兄弟拥有附近的农场。
我们都把车上的食物收拾起来，开始讲述我们的故事。他们都是出于同样的目的——人们都想回家与家人团聚，参加生日、婚礼或其他活动。每个人都对洪水感到惊讶。
这是世界上最中产阶级的事情之一，我可以提供一份大份有机卡蒙贝尔干酪，一份开胃菜拼盘和一只烤鸡。
更让我感到羞愧的是，我上班时穿了一件来自weird Normal的亮斑衬衫和一双棕色正装鞋。其他人几乎都穿着运动休闲、手工短裤或牛仔裤。城市生活的。
幸运的是，我能在天气休息的时候出去散步，我的身体已经饱和到需要换上短裤和灰色t恤。
汤姆为晚餐做了几十根香肠，我准备了开胃菜和希腊沙拉。
所有的谈话都是关于我们会被困多久的谣言。有人说，道路好几天都无法通行，第二天会有一架直升机向我们空投物资。这有点吓人。
与此同时，机组人员和消防车都在帮助人们。他们几个小时前就出发去帮助一个被洪水淹没的人，但现在他们在最深的水的另一边，所以他们整晚都在16号国道上工作，试图帮助人们。我敬畏他们。
随着夜色渐深，人们给老人提供了露营垫，给年轻人提供了毛毯。电视被操纵，播放Netflix的节目。
车站包括一个车库，可以停放两辆卡车，然后是一个大的休息室和厨房，我们可以在那里闲逛。后面的有顶阳台提供了遮蔽和公共空间。
休息室里有一个厨房和一个储备充足的酒吧，我们被告知因为害怕死亡和总部而不能打开酒吧。
但随着夜幕降临，一瓶伏特加酿出来了，然后是一瓶很棒的自制威士忌。找到了一些热啤酒。
到了午夜，我们很多人都睡着了——尤其是那些有幸从小睡在露天广场上的人，这意味着他们更习惯和50个人睡在一个房间里。(在成长过程中，我有很多周末都是在marae度过的，但无论那时还是现在，我都不知道如何入睡。)
凌晨1点左右，4名警察开始开车经过。他们不知怎么从沃克沃斯赶来的。我们招呼一位司机停下来，他告诉我们现在可以坐高轴汽车回沃克沃斯了。我们没有人有足够的勇气这么做，而且，正如一个人所说，“我们都喝了太多橙汁，无法开车。”
15分钟后，一辆富尔顿·霍根(Fulton Hogan)卡车缓缓驶过，后面跟着大约20辆汽车。司机告诉我，他的工作时间早就过去了，他可能还没有拿到工资，但他和他的两个工作人员正在尽他们所能让道路畅通，帮助人们。
我们以为他们会一直开到最深的地方然后掉头，但只有一半的人这样做了。水已经在下降了。
到了凌晨两点半，我已经精疲力竭了。我们都跑到自己的车里去睡觉，大多数人都穿着借来的消防夹克，这种夹克作为羽绒被的效果非常好。
早上6点，我们基本都起床了，开车经过的司机说回沃克沃斯很容易，也许还可以去奥克兰，但没有北路可走。
我的汽车传动系统的警示灯已经停止了，所以我想一定是有什么东西干了。
我前往沃克沃斯(Warkworth)，这里只是因为路上到处都是汽车残骸而显得有些多事。我经过一辆和我自己的型号和年份相同的宝马，停在了之前被洪水淹没的路中间。我做了一个小小的祷告。
在沃克沃斯，我采访过的人跟我一样，都是半真半假的错误信息。
往南的交通在加油站被堵了，所以我打电话去加汽油，很生气地发现他们利用这次危机提高了汽油价格。
我无法南下回到奥克兰的家，往北的Dome Valley要么关闭(据Waka Kotahi说，他应该知道)，要么按照当地人的说法是开放的。
所有人都感到惊讶的是，即使没有可行的南下路线，完工的Puhoi-Warkworth高速公路也没有开通。有传言说汽车整夜都在使用它。
开车去马塔卡纳看看市场开门不开门，再买个培根鸡蛋三明治，似乎是再合适不过了。
在那之后，我意识到我可能可以去利，然后从那里去韦尔斯福德。这意味着我可以到达北方的目的地。
我差点就错了。道路部分严重受损，但还可以通行，直到距离韦尔斯福德约5公里处，一条100米长的河流从围场流入一条小溪。我停了下来。
我看着四辆车开过去，觉得再叫我的车来扮演船的角色是不对的。但后来本田思域里有人这样做了，我想如果我不试一下，我的车会很尴尬。
汽车同意了，顺利地通过了马路。所有的一切，唯一的损坏是水已经强大到足以撕毁了前面的车牌。我哥哥在奥克兰就没那么幸运了，他的车好像被洪水冲毁了。
在威尔斯福德附近的一个低弯道上，我看到三个心烦意乱的人看着一辆我猜是被毁的特斯拉，一个当地人肯定是让他们搭便车的，他难以置信地看着。
回想起来，这个寒冷潮湿的夜晚变成了一次很好的经历，遇到了很多伟大的人，再次提醒我们农村志愿消防员是多么英雄。
我现在才意识到，我们能赶到消防站是多么幸运。沿路更远的一所房子里显然有25人躲在里面，回到奥克兰，破坏正在摧毁房屋，造成人员伤亡。
马特·马特尔是BusinessDesk的出版人。
